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今年3月，公司質(zhì)量部開展了“安全月”學(xué)習(xí)活動(dòng)，活動(dòng)安排生產(chǎn)部觀看關(guān)于航空史的空難影片，并組織生產(chǎn)部學(xué)習(xí)人為差錯(cuò)造成的索賠案例。在這個(gè)一年之計(jì)在于春的月份里，再一次把安全重于一切的警鐘，恪守在每一個(gè)人的心中。
追究空難的原因其是多種多樣的，對(duì)于其中一些客觀條件如惡劣的天氣等原因，我們無法改變，但其中大部分原因卻是在各個(gè)環(huán)節(jié)，各種情況下，各種復(fù)雜或簡單的人為因素。據(jù)統(tǒng)計(jì)，人為因素已經(jīng)占飛行事故原因的75%左右，人為因素已經(jīng)成為制約民用航空器飛行安全的最大障礙！
其實(shí)在工作中的失誤往往不是因?yàn)槭異翰簧獾腻e(cuò)誤引起的，而是輕視小事，責(zé)任心不強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)主義嚴(yán)重等造成的結(jié)果。由此看來，工作中無小事，強(qiáng)烈的責(zé)任心體現(xiàn)的是一種職業(yè)素養(yǎng)，我們每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)吧重視細(xì)節(jié)當(dāng)成一種習(xí)慣，把責(zé)任心當(dāng)成是自己的生活態(tài)度，這樣才能把工作做好。雖然我們不能完全避免失誤，但是我們可以盡力把失誤降到最低！
投稿人：王又平
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